Frete Marítimo ou Aéreo? Quando Usar Cada Um
Compare custo, prazo e volume. Guia prático para escolher o modal certo na sua importação.
Comparação direta
| Critério | Frete Marítimo | Frete Aéreo |
|---|---|---|
| Custo por kg | USD 0,10 - 0,25/kg (FCL) | USD 4 - 12/kg |
| Transit time | 35-45 dias | 3-7 dias |
| Volume mínimo | 1 m³ (LCL) ou 1 container (FCL) | 1 kg |
| Capacidade máxima | 76 m³ / 26.500 kg por container | Limitada pelo avião |
| Melhor para | Volume, peso, custo | Urgência, amostras, alto valor/kg |
| Risco de avaria | Moderado (35 dias no mar) | Baixo (manuseio rápido) |
Quando o marítimo ganha
- Volume acima de 2 m³ ou peso acima de 300 kg — o custo por kg no marítimo é 20-50x menor
- Mercadorias de baixo valor por kg — plásticos, têxteis, utilidades, móveis
- Planejamento com antecedência — se você pode esperar 2-3 meses, o marítimo sempre é mais barato
- Cargas pesadas ou volumosas — maquinário, matéria-prima
Quando o aéreo ganha
- Urgência real — reposição de estoque que vai parar a produção
- Amostras — volume pequeno, precisa chegar rápido para aprovação
- Alto valor por kg — eletrônicos, peças de precisão, farmacêuticos
- Peso abaixo de 300 kg — nessa faixa o custo total é aceitável
O ponto de equilíbrio
Regra prática: se sua carga pesa mais de 300 kg e não é urgente, vá de marítimo. Exemplo: 500 kg por aéreo = ~USD 3.000. Os mesmos 500 kg por LCL marítimo = ~USD 300-500. A diferença de USD 2.500 raramente se justifica, a menos que cada dia de atraso custe mais que isso.
Perguntas frequentes
Quando vale a pena usar frete aéreo ao invés de marítimo?
Frete aéreo vale quando: a carga pesa menos de 300 kg, o valor por kg é alto (eletrônicos, amostras), a urgência é crítica (prazo de 5-7 dias vs 35-45 dias), ou é reposição emergencial de estoque. Acima de 300 kg, o marítimo quase sempre é mais vantajoso.
Qual a diferença de custo entre frete marítimo e aéreo?
Em container cheio, o frete marítimo custa uma fração de dólar por kg, enquanto o aéreo custa USD 4-12 por kg. Para um container de 20 toneladas, o marítimo sai dezenas de vezes mais barato. O aéreo só compensa para cargas leves, de alto valor ou urgentes.